Hino 358
Le Hino 358 est un camion de classe 8 reconnu pour sa robustesse et sa fiabilité dans les applications les plus exigeantes au Québec. Que ce soit pour le transport de charges lourdes, la livraison de matériaux de construction ou les opérations de ravitaillement, ce modèle a longtemps été un choix privilégié par les professionnels du secteur.
Proposé chez Groupe National Hino Rive-Sud et Hino Drummondville, le Hino 358 se distingue par son moteur de 260 chevaux, sa transmission automatique Allison 3000 RDS à 6 rapports et son système de freinage pneumatique avec ABS. Il offre une maniabilité remarquable, une visibilité optimisée et un confort de conduite supérieur, même en conditions difficiles.
Aujourd’hui, le Hino 358 cède sa place au nouveau Hino L8, qui en reprend l’ADN tout en intégrant des technologies plus modernes et une performance encore améliorée.
Résumé des spécifications et caractéristiques principales du Hino 358
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Classe | Classe 8 |
| Configuration | 6x4 (double essieu moteur) |
| Cabine | Cabine jour (2 ou 3 places) |
| Moteur | Hino J08E-WU 7,6 L, 6 cylindres en ligne |
| Puissance | 260 hp Ă 2 500 tr/min |
| Couple | 660 lb-pi Ă 1 500 tr/min |
| Transmission | Allison automatique 3000 RDS Ă 6 vitesses |
| PNBV (GVWR) | 35 000 lb (15 875 kg) |
| Empattement | 187 Ă 271 pouces |
| Freins | Air avec ABS, freins Ă tambour (disques en option) |
| RĂ©servoir de carburant | 50 Ă 90 gal (189 Ă 340 L) |
| Suspension arrière | Hendrickson Haulmaax ou ressorts multi-lames |
| Confort cabine | Climatisation, siège conducteur à suspension, Bluetooth, commandes ergonomiques |
| Utilisation typique | Camion benne, remorquage lourd, transport de matériaux, citernes, véhicules spécialisés |
| Empattement(po) | 187 | 205 | 217 | 235 | 253 | 271 | 280 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poids du châssis du Hino 358 : kg (lb) | 5,025 (11,075) | 5,105 (11,255) | 5,145 (11,340) | 5,170 (11,395) | 5,190 (11,445) | 4,810 (10,605) | 5,225 (11,520) |
Caractéristiques techniques du Hino 358
Le Hino 358 combine performance, sécurité et confort de conduite, grâce à une motorisation robuste et un PNBC (poids nominal brut combiné) de 55 000 lb, ce qui en fait un choix idéal pour une grande variété de secteurs, incluant le transport, la construction, le remorquage et la livraison lourde.
PNBV, kg (lb)
|
15,870 (35,000)
|
PNBC, kg (lb)
|
24,947 (55,000)
|
Moteur
|
Hino J-Series 7,7L Turbo-Diesel, 6 cylindres en ligne, refroidi par eau
|
Puissance max.
|
260 ch Ă 2 500 tr/min
|
Couple max.
|
894 N.m (660 lb-pi) Ă 1 500 tr/min
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Transmission
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Allison 3000 RDS, 6 rapports, automatique avec prise de mouvement (PTO)
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Frein de service
|
Entièrement pneumatique, à deux circuits, tambours à 4 roues avec ABS
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Suspension avant
|
Ressorts à lames dégressives avec amortisseurs
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Suspension arrière
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Ressort Ă lames semi-elliptiques
|
Le Hino 358 est conçu pour répondre aux besoins des entreprises de transport et de remorquage grâce à sa transmission automatique Allison 3000 RDS, qui allie puissance et souplesse sur la route. Doté d’un essieu avant de 35 000 lb et d’un essieu arrière de 55 000 lb, ce camion offre une capacité de charge élevée, tout en assurant une maniabilité et une stabilité exceptionnelles, même dans les conditions les plus exigeantes.
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Pourquoi choisir le Hino 358 ?
Le Hino 358 s’impose comme un camion de classe 8 incontournable, reconnu pour sa robustesse, son confort de conduite et sa grande polyvalence, idéal pour les applications commerciales intensives à Drummondville et partout au Québec.
- Un des camions les plus robustes de Hino et du marché, fabriqué au Canada à Woodstock en Ontario
- Transmission Allison 3000 RDS – Une transmission robuste et fluide, équipée d’une prise de mouvement (PTO) pour alimenter des équipements auxiliaires.
- Idéal pour le transport de charges lourdes et le service intense
- Excellente visibilité et maniabilité, même dans des environnements urbains exigeants
- Siège conducteur à suspension magnétique – Confort inégalé pour les longues journées sur la route.
Chez Hino Québec, le Hino 358 est conçu pour maximiser la productivité de votre entreprise tout en réduisant les coûts d’exploitation, grâce à sa fiabilité reconnue et son efficacité énergétique.
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Heures d’ouverture étendues
Notre centre de réparation est ouvert du lundi au vendredi de 6 h à minuit
Service de maintenance et d’entretien
Inspection mécanique SAAQ, PEP, etc.
RĂ©paration et entretien de camionÂ
Entretien périodique effectués par nos techniciens certifiés Hino
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Chez Hino Drummondville et Groupe National Hino Rive-Sud, nous savons qu’un camion est un investissement stratégique.
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